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DDDD DDDDPRINCECRAFTPRINCECRAFT 268-44 Crawford Cres., Campbellville, ON L0P 1B0 2nd Class Registration Number #43638025 STABILITÉ ASSURÉE : LE NOUVEAU GYROSTABILISATEUR DE DOMETIC CRUISERS CRUISERS YACHTSYACHTS STARCRAFTSTARCRAFT 777 CHANCEUX CHOIX DE L’ÉDITEUR MERCURY MARINE DE 300 CV UN NOUVEAU V10 VERADO DE 425 HP LE MAGAZINE DE MOTONAUTISME #1 AU QUÉBEC LE MAGAZINE DE MOTONAUTISME #1 AU QUÉBEC Les Plaisanciers www.lesplaisanciers.com VOLUME 40 NUMÉRO 1 | 6,95 $ Cover 40-1 LP.indd 1Cover 40-1 LP.indd 12025-09-18 9:40 AM2025-09-18 9:40 AM2 Les Plaisanciers | Volume 40 Numéro 1 2 Cruisers Yachts 57 FLY www.cruisersyachts.com Cessez de rêver et naviguez! Sommaire 40-1.indd 2Sommaire 40-1.indd 22025-09-18 9:46 AM2025-09-18 9:46 AM3 Volume 40 Numéro 1 | Les Plaisanciers 3 Sommaire 40-1.indd 3Sommaire 40-1.indd 32025-09-18 9:46 AM2025-09-18 9:46 AM44 SOMMAIRE18 Les Plaisanciers | Volume 40 Numéro 1 CHRONIQUES 6 PAGE DE L’ÉDITEUR : Découvrez votre nouveau bateau de rêve dès aujourd’hui! 8 SÉCURITÉ : Comment remorquer des bateaux 10 CONSEILS DE CONDUITE : Accostage par vent fort 12 FLASH NOUVELLES 14 ACCESSOIRES : Des nouveautés pour votre bateau 42 PÊCHE : Les embarcations de pêche à l’honneur SUR L’EAU 18 MERCURY RÉVOLUTIONNE LE JEU DE LA PUISSANCE Un nouveau V10 Verado de 425 hp et un 350 amélioré viennent compléter la gamme 22 LE NOUVEAU GYROSTABILISATEUR DE DOMETIC Dometic se lance sur le marché en pleine croissance des gyrostabilisateurs destinés à améliorer la navigation 26 CHANCEUX CHOIX DE L’ÉDITEUR Dans ces pages, vous allez découvrir 7 bateaux de pêche exceptionnels, 7 pontons/bateaux pontés polyvalents et 7 luxueux bateaux de croisière/yachts 22 42 Sommaire 40-1.indd 4Sommaire 40-1.indd 42025-09-18 2:57 PM2025-09-18 2:57 PMVotre bateau. La protection qu’il faut. Visitez le site aviva.ca/passionnautique ou appelez votre courtier pour en savoir plus. Voilier | Bateau à jet | Embarcation de sport | Bateau de pêche | Bateau de croisière/Bateau à cabine habitable Caravane flottante | Bateau ponton/ponté | Canot automobile | Motomarine Les produits d’assurance sont assujettis aux dispositions, conditions, restrictions et exclusions figurant dans le libellé de nos polices d’assurance. Pour en savoir plus, veuillez communiquer avec votre courtier Aviva. Les produits d’assurance sont souscrits auprès de la Compagnie d’Assurance Elite, une filiale d’Aviva Canada Inc. L’offre varie en fonction de la province. Aviva et le logo d’Aviva sont des marques de commerce d’Aviva plc utilisées sous licence par le titulaire de licence. CS-23-10938 11/23 © Aviva Passion Nautique Assurance mode de vie AvivaLes Plaisanciers | Volume 40 Numéro 1 6 Éditeur / Président William E. Taylor btaylor@taylorpublishinggroup.com Éditeur Associé / v.p. Pierre Mongéon pmongeon@taylorpublishinggroup.com Directeur de la rédaction Norm Rosen nrosen@taylorpublishinggroup.com Collaborateurs Patrick Campeau Cindy Joyal Gordon Cruise McBride Directrice de la production Gisèle Bansal gbansal@taylorpublishinggroup.com PUBLICITÉ Todd E. Taylor ttaylor@taylorpublishinggroup.com Jean Landry jlandry@taylorpublishinggroup.com BUREAU DE MONTRÉAL : 3261 Pinetree Saint-Lazare, Qc, J7T 2J3 Téléphone : 514-856-0788 Télécopieur : 514-856-0790 Courriel : info@lesplaisanciers.com Site Web : lesplaisanciers.com BUREAU DE TORONTO : 268-44 Crawford Crescent, Campbellville, ON L0P 1B0 Téléphone : 905-844-8218 Télécopieur : 905-844-5032 Les Plaisanciers est publié 4 fois par an Le coût de l’abonnement est de 20 $ pour un an et 30 $ pour deux ans + taxes. Demandes d’abonnement : 1-800-354-9145 poste 201 POSTÉ - PUBLICATIONS - NUMÉRO de CONVENTIONS : 43638025 Toute reproduction totale ou en partie est interdite sans le consentement de l’éditeur. Les lecteurs sont invités à soumettre des articles, suggestions ou photos. Veuillez inclure une adresse de retour complète ainsi que votre numéro de téléphone. Nous reconnaissons l’appui financier du gouvernement du Canada par l’entremise du Fonds du Canada pour les périodiques (FCP) pour nos activités d’édition. Volume 40 Numéro 1 2025 Les Plaisanciers our la plupart d’entre nous, lesannées se suivent et se ressem-blent. Que ce soit côté boulot,famille, loisirs, sports ou activi- tés culturelles, nos vies empruntent essentiellement des cycles plutôt routi- niers et répétitifs. Souvent par obliga- tion, comme pour gagner sa vie en exer- çant un métier précis, mais souvent aussi par choix. Genre faire du bateau durant l’été. Comme on rêve d’en faire à tous les étés. C’est -à-dire le plus sou- vent possible. Parfois cependant, un événement totalement imprévu peut venir perturber notre routine, créant du coup un chan- gement aussi subit qu’inattendu dans notre quotidien. Genre un redoux ines- péré à la fin du mois de décembre. Comme ça s’est produit il y a tout juste un an, au mois de décembre 2015. Un changement à ce point majeur comparé à la moyennne des années que le mercu- re a grimpé jusqu’autour des 15 degrés Celsius le 24 décembre dans plusieursrégions du Québec.Face à cet événement météo tout àfait inhabituel, gracieuseté de l’accom- modante collaboration du phénomène El Nino, quelques plaisancers flairant la bonne affaire ont réagi de façon prompte et décisive. Devant cette occa- sion inespérée de sortir pour une fois de leur routine, ils se sont empressés de... replonger dans leurs habitudes. Et ils ont sorti leur bateau. Certains ont même poussé le manque d’imagination jusqu’à en profiter pour reprendre là où ils avaient laissé peu auparavant, c’est- à-dire derrière le bateau à pratiquer des sports nautiques. Un 24 décembre. Comme s’il s’agissait d’un 24 juillet. Bravo pour votre goût du changement et votre expression de spontanéité, les gars et les filles. Cette année, les choses sont parties pour être passablement moins nau- tiques à la veille de Noël. Du moins pour ceux qui demeurent au Québec, où le froid et la glace ont repris leurs bonnes vieilles habitudes. Vous vous sentez un peu nostalgique et déprimé ? Passez tout de suite à la page huit de ce numéro et reprenez vie. Le Salon du bateau et des sports nautiques de Montréal s’en vient à grand gaz. Vive la routine. - Claude Léonard D’un décembre à l’autreLA PREMIÈRE ENTRÉEP6 Les Plaisanciers | Volume 31 Numéro 5 Vol. 31 No.5Éditeur / PrésidentWilliam E. TaylorÉditeur Associé / v.p.Roy C. BairdDéveloppement et marketing Pierre Savoie Directeur de la rédaction Claude Léonard Collaborateur Patrick Campeau Publicité Wm E. Taylor Roy Baird Jr. Directrice de la production Sonya Bouchard Bureau de Montréal : 970, Montée de Liesse, Suite 310 Ville St-Laurent, P.Q. H4T 1W7 Téléphone : 514-856-0788 Télécopieur : 514-856-0790 Courriel : info@magazinelesplaisanciers.com Site web : magazinelesplaisanciers.com Bureau de Toronto : 1121 Invicta Drive, Unité 2&3 Oakville, On L6H 2R2 Téléphone : 905-844-8218 Télécopieur : 905-844-3035 Les Plaisanciers est publié 5 fois par an Le coût de l'abonnement est de 15 $ pour un an et 25 $ pour deux ans + taxes. Hors Canada 24 $ et 44 $ POSTÉ - PUBLICATIONS - NUMÉRO de CONVENTIONS : 40010957 24 décembre : plus 15 Celsius. Ça surfait. 2015 Début décembre : moins 17 Celsius. Aucun bateau en vue... 2016 31-5 Edito cl_21-2 Sommaire 21/12/16 5:31 PM Page 6William E. Taylor Éditeur bill@powerboating.com our la plupart d’entre nous, les années se suivent et se ressem- blent. Que ce soit côté boulot, famille, loisirs, sports ou activi- tés culturelles, nos vies empruntent essentiellement des cycles plutôt routi- niers et répétitifs. Souvent par obliga- tion, comme pour gagner sa vie en exer- çant un métier précis, mais souvent aussi par choix. Genre faire du bateau durant l’été. Comme on rêve d’en faire à tous les étés. C’est -à-dire le plus sou- vent possible. Parfois cependant, un événement totalement imprévu peut venir perturber notre routine, créant du coup un chan- gement aussi subit qu’inattendu dans notre quotidien. Genre un redoux ines- péré à la fin du mois de décembre. Comme ça s’est produit il y a tout juste un an, au mois de décembre 2015. Un changement à ce point majeur comparé à la moyennne des années que le mercu- re a grimpé jusqu’autour des 15 degrés Celsius le 24 décembre dans plusieurs régions du Québec. Face à cet événement météo tout à fait inhabituel, gracieuseté de l’accom- modante collaboration du phénomène El Nino, quelques plaisancers flairant la bonne affaire ont réagi de façon prompte et décisive. Devant cette occa- sion inespérée de sortir pour une fois de leur routine, ils se sont empressés de... replonger dans leurs habitudes. Et ils ont sorti leur bateau. Certains ont même poussé le manque d’imagination jusqu’à en profiter pour reprendre là où ils avaient laissé peu auparavant, c’est- à-dire derrière le bateau à pratiquer des sports nautiques. Un 24 décembre. Comme s’il s’agissait d’un 24 juillet. Bravo pour votre goût du changement et votre expression de spontanéité, les gars et les filles. Cette année, les choses sont parties pour être passablement moins nau- tiques à la veille de Noël. Du moins pour ceux qui demeurent au Québec, où le froid et la glace ont repris leurs bonnes vieilles habitudes. Vous vous sentez un peu nostalgique et déprimé ? Passez tout de suite à la page huit de ce numéro et reprenez vie. Le Salon du bateau et des sports nautiques de Montréal s’en vient à grand gaz. Vive la routine. - Claude Léonard D’un décembre à l’autre LA PREMIÈRE ENTRÉE P 6 Les Plaisanciers | Volume 31 Numéro 5 Vol. 31 No.5 Éditeur / Président William E. Taylor Éditeur Associé / v.p. Roy C. Baird Développement et marketing Pierre Savoie Directeur de la rédaction Claude Léonard Collaborateur Patrick Campeau Publicité Wm E. Taylor Roy Baird Jr. Directrice de la production Sonya Bouchard Bureau de Montréal : 970, Montée de Liesse, Suite 310 Ville St-Laurent, P.Q. H4T 1W7 Téléphone : 514-856-0788 Télécopieur : 514-856-0790 Courriel : info@magazinelesplaisanciers.com Site web : magazinelesplaisanciers.com Bureau de Toronto : 1121 Invicta Drive, Unité 2&3 Oakville, On L6H 2R2 Téléphone : 905-844-8218 Télécopieur : 905-844-3035 Les Plaisanciers est publié 5 fois par an Le coût de l'abonnement est de 15 $ pour un an et 25 $ pour deux ans + taxes. Hors Canada 24 $ et 44 $ POSTÉ - PUBLICATIONS - NUMÉRO de CONVENTIONS : 40010957 24 décembre : plus 15 Celsius. Ça surfait. 2015 Début décembre : moins 17 Celsius. Aucun bateau en vue... 2016 31-5 Edito cl_21-2 Sommaire 21/12/16 5:31 PM Page 6® RVDealer NEWS CANADA’S INDUSTRY MAGAZINE ® ® ® RV Dealer NEWS CANADA’S INDUSTRY MAGAZINE ® RV Dealer NEWS CANADA’S INDUSTRY MAGAZINE POWER BOATING CANADA MAGAZINE POWER BOATING CANADA MAGAZINE POWER BOATING CANADA MAGAZINE SOYEZ PRUDENT ET INSCRIVEZ-VOUS À NOTRE BULLETIN ÉLECTRONIQUE GRATUIT – VISITEZ LE SITE WWW.LESPLAISANCIERS.COM Une année de défis et d’opportunités PUB PAGE Alors que 2025 peut être décrite comme une année difficile pour l’industrie nautique à travers l’Amérique du Nord, il existe de nombreux aspects du marché qui font de cette année une occasion exceptionnelle pour les passionnés de nautisme de choisir et d’acheter le bateau de leurs rêves, tandis que l’industrie fait face à des situations de commerce et de tarifs économiques qui rendent l’obtention des matières premières et des composants nautiques particulièrement difficiles à obtenir et à tarif approprié pour leurs entreprises et le marché en général. Ce climat économique offre une occasion unique aux acheteurs de trouver le bateau de leurs rêves à des prix exceptionnellement abordables, alors que les concessionnaires à travers l’Amérique du Nord mettent en marché leur inventaire neuf et d’occasion pour maintenir leurs clients sur l’eau. Nous venons de profiter de l’une des plus belles saisons de vote de mémoire récente, avec un temps excellent à travers l’Amérique du Nord pour les passionnés de navigation. Nos événements de Poker Run Les Plaisanciers / Power Boating Canada ont apporté le frisson de la navigation de performance à des dizaines de milliers de fans lors de notre Poker Run des 1000 Îles à Kingston en plein été. Cet événement, le grand-père des extravagances nautiques en Amérique du Nord, a marqué notre 39e extravagance annuelle de navigation de performance, accompagnée d’expositions en bord de mer des dernières technologies de navigation ainsi que de nos expositions uniques Electric Avenue sur les dernières technologies de véhicules électriques couvrant les secteurs nautique et automobile. L’industrie de l’édition évolue rapidement, avec des magazines imprimés, des magazines numériques, des sites Web et des plateformes de médias sociaux englobant une large gamme de contenu d’experts et une disponibilité rapide de l’information sur tous les aspects du style de vie nautique. Notre magazine imprimé, qui est maintenant la seule grande publication nationale desservant la communauté de la plaisance motorisée au Québec, continue d’offrir un contenu informatif, divertissant et inspirant s’adressant spécifiquement aux familles de passionnés de boating modernes. Chaque édition du magazine Les Plaisanciers est disponible pour tous les abonnés en tant qu’édition numérique « livre tournant » dans la section « magazines » du site Web à www.lesplaisanciers.com . Le site web comprend une archive de dizaines de numéros du magazine, que les lecteurs peuvent consulter gratuitement en ligne. Les abonnés reçoivent une lettre d’information contenant un lien vers l’édition numérique, et les lecteurs en kiosque peuvent accéder à ces archives d’édition numérique en envoyant un courriel à nrosen@powerboating. com et en demandant un lien pour accéder aux magazines. Alors que nous passons du modèle de bateau 2025 à celui de 2026, les informations imprimées, numériques et en ligne disponibles de l’équipe d’experts de Les Plaisanciers continuent de fournir toutes les informations dont vous avez besoin pour profiter du mode de vie nautique en famille de vos rêves. Avec des salons et des expositions nautiques prévus tout au long des mois à venir, notre équipe se prépare à apporter le frisson de la navigation familiale à des événements à travers l’Amérique du Nord. Profitez des valeurs familiales de notre mode de vie nautique, restez en sécurité sur l’eau et nous avons hâte de vous voir lors des prochains événements nautiques. Edito Page 40-1.indd 6Edito Page 40-1.indd 62025-09-18 11:22 AM2025-09-18 11:22 AMLE TOUT NOUVEAU FORMULA 360 CROSSOVER BOWRIDER vous fait entrer dans l’univers nautique Formula ! Une nouvelle génération passionnante de bateaux de plaisance Formula fait son apparition avec le 360 CBR. De la coque FAS3Tech à gradins au toit rigide élégant avec toit ouvrant en verre, cette avancée dans le domaine des bateaux de plaisance est un choix rafraîchissant et innovant pour les amateurs de navigation. Avec une longueur de 36 pieds et une largeur généreuse de 10 pieds 9 pouces, le 360 CBR annonce l’arrivée d’une nouvelle génération de bateaux de plaisance à proue ouverte, la première conçue par Michael Young, designer chez Formula et nouvelle force créative dans l’architecture des bateaux de luxe, formé par John Adams. M. Young déclare : « Le 360 CBR est un véritable mélange de confort propice au divertissement et d’agilité exaltante, ancré dans notre héritage en matière de performances. » Fidèle à la lignée Formula CBR, le 360 dispose d’une proue ouverte avec un cockpit affleurant à un seul niveau et une véritable cabine debout avec des couchages pour la nuit. Présentée avec un double moteur sterndrive — triple hors-bord à l’automne — cette combinaison parfaitement équilibrée vous fera vivre une expérience sur l’eau plus intense que jamais ! Le concept Crossover SmartZone™ du Formula 360 crée des espaces séparés pour diverses activités aquatiques tout en favorisant les interactions entre les invités, de la proue spacieuse aux trois sièges de barre, en passant par le salon spacieux à bâbord, la cuisine extérieure, le siège d’accompagnement à l’arrière et les sièges enveloppants à l’arrière. Le banc solaire orienté vers l’arrière, avec ses dossiers multipositions, se transforme astucieusement en un agencement prolongé, parfait pour superviser les activités nautiques au mouillage. La plate-forme de baignade Extended Water Sport disponible pour les moteurs sterndrive, avec siège de baignade motorisé intégré, offre beaucoup d’espace pour se détendre, jouer et interagir. La cabine est parfaite pour les voyages de plusieurs jours ou pour se mettre à l’abri du soleil, avec une hauteur sous plafond permettant de se tenir debout, une cuisine de style avion privé haut de gamme, une banquette double, un lit en mousse à mémoire de forme permanent et de taille normale à l’arrière, et une salle de bain transversale repensée pour permettre de se tenir debout, avec un grand plan de travail et des rangements intelligemment intégrés. Le Formula 360 CBR est le bateau bowrider crossover de nouvelle génération idéal pour les plaisanciers exigeants qui souhaitent profiter d’une journée de navigation haut de gamme avec possibilité d’hébergement pour la nuit ! 2200 West Monroe St. • PO Box 1003 Decatur, IN 46733 • 800.736.7685 www.formulaboats.com PASSEZ AU STYLE DE VIE FORMULA – dans le tout nouveau 360 Crossover Bowrider ! 360CBRrunningad FR.indd 1360CBRrunningad FR.indd 12025-09-18 11:10 AM2025-09-18 11:10 AM8 Les Plaisanciers | Volume 40 Numéro 1 Par Mark King ’est une belle journée d’été et vous naviguez tranquillement sur votre bateau quand soudain, votre moteur cale. Après avoir fait signe à un bateau qui passait, son capitaine accepte de vous remorquer. Il vous lance une de ses amarres arrière et vous demande de l’attacher à votre taquet d’étrave, vous promettant de vous ramener au quai en un rien de temps. À moins que son bateau ne soit beaucoup plus grand et plus puissant que le vôtre, vous allez probablement vous retrouver à tanguer dans l’eau et à subir un trajet inconfortable pour vous et vos invités. Remorquer un autre bateau n’est pas un exploit facile. Il y a beaucoup de précautions à prendre et si vous ne remorquez pas correctement, les résultats pourraient être désastreux. Les remorqueurs commerciaux sont équipés d’une bitte de remorquage qui permet de pivoter et offrent une connexion solide. Elles permettent également aux barreurs d’allonger ou de raccourcir rapidement la ligne de remorquage pour s’adapter aux conditions changeantes. Si vous avez besoin d’un remorqueur, engagez toujours quelqu’un qui sait ce qu’il fait. Si cela n’est pas possible, adoptez les mesures de sécurité les plus strictes. Le meilleur endroit pour attacher une amarre est l’anneau de proue, situé près de la ligne de flottaison. Cependant, la plupart des bateaux de plus de 30 pieds n’en sont pas équipés. Si tel est le cas, vous devrez peut- être construire une bride, qui répartira le poids sur deux ou plusieurs points d’attache et minimisera le lacet. Si l’eau est agitée lorsque vous vous apprêtez à transférer les cordages, une méthode efficace consiste à demander au bateau-remorqueur de traîner un cordage à l’arrière (avec deux défenses attachées à la corde pour la maintenir à flot) et de passer lentement devant le bateau remorqué. Cela permet aux passagers bloqués de saisir facilement le cordage à l’arrière et d’éviter que celui-ci ne s’emmêle dans le mécanisme de propulsion. Si l’eau est plus calme, il suffit de lancer une ligne de sauvetage d’un bateau à l’autre. Pendant le remorquage, les deux barreurs doivent communiquer sur un canal VHF désigné. Vérifiez également en permanence que les cordages ne s’usent pas et que le matériel n’est pas soumis à une contrainte excessive. Veillez à ce que les défenses restent dégagées à tout moment et assurez-vous que personne ne se trouve à cheval sur le câble de remorquage ou dans la ligne du câble ; les cordages utilisés pour le remorquage peuvent se rompre, fouetter rapidement et causer des blessures graves. Maintenez la vitesse au minimum (moins de sept nœuds) afin d’éviter de surcharger les bateaux et l’équipement de remorquage. Si vous vous trouvez dans des eaux protégées et que vous utilisez une ligne de remorquage plus courte, la vitesse devient critique, car les deux bateaux ralentiront à des vitesses différentes. Veillez également à ce que le bateau remorqué ne dépasse pas le bateau-remorqueur, ce qui est contrôlé par la vitesse. Maintenez toujours les cordes bien tendues. Si elles sont détendues, le bateau remorqué risque de perdre le contrôle et les cordes peuvent s’enrouler autour des hélices, des arbres et des moteurs hors- bord. Une fois que vous êtes près du quai, avancez très lentement. Travaillez avec le vent et le courant, et non contre eux, pour amarrer le bateau en panne. Idéalement, il faut également contacter à l’avance une personne à terre pour aider à amarrer le bateau remorqué. C COMMENT REMORQUER DES BATEAUX CONSEILS PRATIQUES POUR VOUS ASSURER, VOUS ET VOTRE BATEAU, UN RETOUR À BON PORT EN TOUTE SÉCURITÉ Pendant le remorquage du bateau, les deux barreurs doivent communiquer sur un canal VHF désigné. Le meilleur endroit pour attacher une ligne de remorquage est l’anneau de proue SÉCURITÉ Lifeline 40-1 LP.indd 8Lifeline 40-1 LP.indd 82025-09-18 10:31 AM2025-09-18 10:31 AMNext >